1个月前，广汽三菱为国产欧蓝德举办了盛大的预售发布会，原汁原味的进口品质、便宜了将近20%的预售价，让消费者对其充满了期待。

近日，满载着广汽三菱期望的欧蓝德终于上市了。

新车共提供4款车型，搭载2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱，有5座和7座、两驱及四驱车型可选，价格区间为15.98万-22.38万元。（此前进口版广汽三菱欧蓝德车型的售价为19.98-28.48万元）
广汽三菱副总经理兼进口三菱董事长杜志坚表示，欧蓝德确实是一款好车！它配备了最好的发动机和变速箱，还配备了全时四驱系统，ACC自适应巡航系统，预碰撞系统，七座超大空间，底盘由亚洲车王增冈浩亲自调校，可以说欧蓝德是一款武装到牙齿的紧凑级SUV。

据杜志坚透露，从公布预售价到现在短短一个月时间，收到了超过2万台订单。

今天的广汽三菱欧蓝德发布会规模并不算大，但绝不单薄。一段锣鼓声中的京剧拉开了广汽三菱欧蓝德的上市序幕，对经典的传承，是带给现场的第一感受，就像欧蓝德对三菱越野品质的传承一样。据了解，与此同时全国126个城市近200家经销店也正在进行同步上市活动。

以“德”服人

此次，国产欧蓝德原汁原味地呈现了进口欧蓝德的品质、继承了三菱纯正的越野血统。在此基础上，广汽三菱将其售价降低至进口车的3/4左右，可谓“德”意满满，也看得出广汽三菱欲以“德”服人的决心。

就像杜志坚说的那样，欧蓝德配备了最好的发动机和变速箱。据广汽三菱介绍，国内五分之一的车全都是用的三菱的发动机，而欧蓝德搭载的，则是三菱最新一代MIVEC发动机以及第三代INVECS CVT变速箱。
由于此前旗下产品并不多，广汽三菱的销售业绩受到较大影响，此时欧蓝德的上市对广汽三菱的重要性不言而喻，甚至可以说是“杀手锏”一样的存在。

从去年年底开始，广汽三菱就对国产欧蓝德进行了多轮宣传预热，1个月前的预售发布会规模之大更让人印象深刻。此次欧蓝德上市，掩饰不住的“期盼已久”和“信心满怀”洋溢在每个广汽三菱人的脸上。

这种信心来自欧蓝德过硬的产品实力。事实上，欧蓝德可以说是城市SUV鼻祖，从2001年初代车型至今，十五年间欧蓝德经历了三次换代、多次改款。凭借着过硬的品质和性能优势，欧蓝德在全球已有110万的忠实用户。

期间，欧蓝德曾连续两年获得美国IIHS顶级安全评价，以及赢得日本J-NCAP“新车安全性能综合评价五星奖”和“J-NCAP大奖”，这成为欧蓝德专业性的最佳证明。

用专业突围

广汽三菱欧蓝德定位于紧凑型SUV，同时兼具有7座空间，使之更具有性价比。按欧蓝德的售价来看，上市之后将与途观、奇骏、本田CR-V、RAV4荣放等车型展开竞争。

不得不说，欧蓝德的竞争对手都是个顶尖的明星产品。奇骏、CR-V等的月均销量均在1万台以上。
不过，欧蓝德也不是吃素的，它拥有得天独厚的技术底蕴，以及不错的参数和配置。据三菱汽车欧蓝德的总设计师松井孝夫介绍，在驾控性能上，欧蓝德搭载新款2.4L大马力发动机，真正改良的CVT变速箱，且搭载S-AWC（全轮控制系统），能够带来稳定的操控感与环保性能，跟其他同级车型相比，欧蓝德的加速反应优势非常明显。

其次，通过ECO经济驾驶辅助技术，三菱独有的MIVEC无极可变气门升程技术以及低风阻系数车身设计等技术实现欧蓝德超低油耗。

通过外观、行驶性能、环比性能的多重提升，欧蓝德的SUV特性得以成功强化。当然，最具有竞争力的是，欧蓝德还拥有同级少有的7座布局，具有较强的产品力，拥有这些优势资本的欧蓝德上市之后或许将迎来不错的销量。

杜志坚表示，目前由于产能受限，四季度销量目标初步定在一万五千台，明年在此基础上会再有提升。据他透露，从公布预售价到现在短短一个月时间，已经收到了超过2万台订单。
不过要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，除了较高的产品力，也需要持续创新营销方式的配合。

今年上半年，广汽三菱继续深化“体验式营销+情感式营销”模式，开展了“寻找美丽乡镇”、“丝绸之路越野拉力赛”等活动，而1个月前盛大的欧蓝德之夜更是广汽三菱在营销方面的升级之作。

欧蓝德只是一个开始

2015年底，广汽三菱提出在未来五年引入十款新车和改款车型。欧蓝德作为一款颇具竞争力的全新产品，它的到来不仅丰富了广汽三菱的产品矩阵，也将开启广汽三菱的腾飞之路。

也就是说，欧蓝德的上市只是一个开始。接下来，广汽三菱除了传统产品的持续引入，还将在新能源汽车领域有进一步举措。
此前，广汽三菱表示已经进口插电式混合动力的欧蓝德，未来将有望将以国产的形式销售。这款非常具有市场竞争力的车型在当今的欧洲市场占比达到75%，代表着最高技术水平，中国市场目前还在实证实验阶段。

另外，广汽三菱还将进一步扩大生产线，不断扩充销售网点，提升售后服务质量、客户满意度等方面。

未来，广汽三菱将秉承”SUV+新能源”两个核心优势去发展未来的市场。”广汽三菱汽车董事兼执行副总经理张跃赛表示。